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Étudier la faisabilité de l’autonomie énergétique des îles françaises

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Le besoin de l’ADEME

Le besoin de l’ADEME

La loi sur la transition énergétique a imposé à toutes les Zones Non Interconnectées (c’est-à-dire les îles) de réaliser une Programmation pluriannuelle de l’énergie sur leur territoire, avec un objectif d’autonomie énergétique pour 2030.

La première rédaction de ce plan portait sur la période 2015-2023, avec une révision ensuite en 2018. L’ADEME, après relecture de ces premières PPE, a souhaité réaliser une étude sur les Transports pour aider à la révision de 2018 sur ce sujet.

A travers le recueil et l’analyse de toutes les données transports des ZNI, l’ADEME a fait appel à Kisio en 2017 pour réaliser des préconisations concrètes d’optimisation de la mobilité pour ces territoires.

La loi sur la transition énergétique a imposé à toutes les Zones Non Interconnectées (c’est-à-dire les îles) de réaliser une Programmation pluriannuelle de l’énergie sur leur territoire, avec un objectif d’autonomie énergétique pour 2030.

La première rédaction de ce plan portait sur la période 2015-2023, avec une révision ensuite en 2018. L’ADEME, après relecture de ces premières PPE, a souhaité réaliser une étude sur les Transports pour aider à la révision de 2018 sur ce sujet.

A travers le recueil et l’analyse de toutes les données transports des ZNI, l’ADEME a fait appel à Kisio en 2017 pour réaliser des préconisations concrètes d’optimisation de la mobilité pour ces territoires.

Notre solution sur mesure

Notre solution sur mesure

La mission a démarré par la réalisation d’un état des lieux des transports dans les ZNI (Corse, Guadeloupe, Guyane, Martinique, Mayotte, Réunion) : 

  • Etude du parc de véhicules présents sur les territoires,
  • Recensement du parc locatif,
  • Etat des lieux de l’offre de transports collectifs,
  • Analyse du trafic routier,
  • Analyse énergétique des transports.

Les consultants ont ensuite mené une analyse critique des objectifs de PPE sur la partie Transport, et proposé des opportunités d’amélioration :

  • Recensement des thématiques et solutions permettant la sobriété, l’efficacité, et l’utilisation d’énergies renouvelables dans les transports,
  • Chiffrages des impacts économiques, énergétiques, environnementaux et sociaux des solutions proposées.

La mission a démarré par la réalisation d’un état des lieux des transports dans les ZNI (Corse, Guadeloupe, Guyane, Martinique, Mayotte, Réunion) : 

Etude du parc de véhicules présents sur les territoires, Recensement du parc locatif, Etat des lieux de l’offre de transports collectifs, Analyse du trafic routier, Analyse énergétique des transports.

Les consultants ont ensuite mené une analyse critique des objectifs de PPE sur la partie Transport, et proposé des opportunités d’amélioration :

Recensement des thématiques et solutions permettant la sobriété, l’efficacité, et l’utilisation d’énergies renouvelables dans les transports, Chiffrages des impacts économiques, énergétiques, environnementaux et sociaux des solutions proposées.

L’impact de l’intervention de Kisio

Kisio étant le seul cabinet qui combine les expertises de Mobilité, d’Énergie et de Développement Durable, nous représentions un partenaire de choix pour les études d’indépendance énergétique du transport, dans les îles françaises.

Les résultats de cette étude seront utilisés par l’ADEME pour poursuivre de manière plus précise la planification de l’indépendance énergétique des ZNI qui s’est révélée être un véritable défi pour notre siècle.

 

6

zones

non-interconnectées étudiées

180

jours
d’études

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